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梅赛德斯将于 9 月携旗下所有电动汽车前往慕尼黑 IAA 车展，这也是整个集团首次集结亮相。惊喜也将成为展会计划的一部分，首先是梅赛德斯最低价格细分市场的“入门豪华”细分市场的新概念。目前还没有关于新 A 级、B 级和CLA 级概念的详细信息产品保留上面的预告图片。仔细观察高分辨率版本，可以看到安装在 A 柱上的后视镜带有空气动力学杆、四扇门的关闭线，以及可能是一个非常短的行李箱而不是舱口的关闭线。比这一切更有趣的是，从前到后扫过的白线似乎是灯光。我们这样说是因为在下面的减轻版本中，两条线都消失在门的开口中。这些细节并不能阻止它们只是概念渲染上的戏剧性笔触，但现在我们在慕尼黑看到环绕灯光不会感到惊讶。

梅赛德斯继续在欧洲销售其紧凑型车型，A 级、B 级和 CLA 级，今年上半年在欧洲大陆的销量总计近 80,000 辆。去年，该汽车制造商在全球销售了近60万辆入门级汽车，其中Smart的销量为2万辆，约占总销量的29%。不过，汽车制造商首席执行官奥拉·康林松 (Olla Kallenius) 更关心的是利润率，而不是销量，目标是公司范围内的利润率达到 14%。梅赛德斯肯定会专注于提高新车的价格，这也可能意味着汽车变得更加高档，以更好地吸引消费者。上次我们听说，梅赛德斯希望仅用四辆紧凑型汽车来打造其入门级车型，而不是现在市场上的七辆。

该概念车的量产版可能会采用 MMA 架构，听起来它将与据说将于 2024 年推出的 下一代电池电动 CLA 级车相吻合。

慕尼黑展示还将包括全新E 级全地形车。即将量产的 EQG 电池电动G 级轿车的伪装版，以及许多交互式技术展示。IAA 展会将于 9 月 5 日至 10 日举行。