7月6日，福特领裕黑曜倾橙版正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为19.98万元和22.18万元。

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“今年下半年，福特Ranger皮卡和越野SUV Bronco将导入中国市场，这两款车都将在江铃福特渠道销售。”一位不愿透露姓名的江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称江铃福特）内部人士向记者透露。

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在今年的上海车展上，Ranger皮卡官宣了在江铃福特国产的消息，同时福特知名越野SUV Bronco将以进口车形式引入中国市场销售并有望国产。而随着福特新领裕黑曜倾橙版上市，上述两款车的导入计划也在有序推进中。

目前，福特对中国市场的布局思路已有调整。5月2日，福特首席执行官吉姆·法利在福特第一季度财报电话会议上表示，福特在中国的战略将发生变化，“我们将在中国开展投资更少、更精简、更专注、回报更高的业务”。其新战略的重点将是商用车业务、电动汽车和出口业务。

随后，5月11日，福特汽车与江铃汽车（000550）在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

对于此次与江铃汽车的合作，福特汽车方面表示，该项合作框架协议旨在充分利用江铃强大的工程、制造能力和成本优势，结合福特遍布全球的成熟销售网络，助力包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

汽车分析师朱玉龙预测，在中国市场，福特未来将很可能更依赖江铃汽车的生产，主要是后者专注于商用车等车型的产销，这也符合吉姆·法利在第一季度财报电话会议上的新计划。

值得注意的是，除了Ranger皮卡和越野SUV Bronco，全新一代福特F150猛禽也将由江铃福特负责销售。

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7月1日，江铃汽车股份有限公司（即江铃汽车）发布公告称，该公司董事会于今年6月27日至6月30日以书面形式审议批准了公司控股子公司江铃福特于福特汽车（中国）有限公司之间的《关于全新一代福特F150猛禽服务合同》（以下简称《合同》）。

该《合同》主要内容为：福特中国委托江铃福特按照该《合同》在中国市场内提供服务，包括计划并实施针对合同产品的营销、销售、服务以及合同产品服务合作商网络建立和管理。江铃福特将就服务合同中所列事项定期向福特中国收取涉及的相关费用，年度金额预计为约人民币3000万元至6000万元不等。该《合同》自2023年7月1日起生效，直至全新一代福特F-150猛禽整车产品生命周期时间结束。

福特F-150猛禽是福特旗下的经典皮卡车型，是其销量最高的车型。该车的中期改款车型于2022年正式进口到中国市场，并采用线上直销模式。

上述公告称，此次关联交易将有助于提升江铃福特的销售渠道建设并增加公司收入。

公开资料显示，福特汽车持有江铃汽车32%的股权，是该公司第二大股东，福特汽车（中国）有限公司是福特汽车的全资子公司。而江铃福特成立于2021年12月27日，江铃汽车持股51%，福特汽车持股49%。

随着江铃福特拿下福特F-150猛禽的在华销售权，以及福特新领裕黑曜倾橙版的推出和Ranger皮卡和越野SUV Bronco的相继导入，未来江铃福特对福特的战略意义将日益凸显。